中国重型燃气轮机这事儿，说起来挺有意思的，本来咱们国家在这一块儿起步晚，技术上老得靠进口，尤其是从俄罗斯和乌克兰那边学了不少东西。可没想到，风水转得这么快，现在俄罗斯反过来从中国买GT-25000型重型燃气轮机了，一买就是20台鼎坤策略，订单总额上百亿。这不光是笔生意，还标志着中国制造在高端装备上站稳了脚跟。俄罗斯卫星通讯社报道了这事儿，俄方决定采购这些设备，用在他们的北极LNG-2液化天然气项目上，主要负责发电和管道加压。GT-25000是咱们055型和052D型驱逐舰的核心动力装置，额定功率26.7兆瓦，热效率36.5%左右，四台一组就能推着万吨大舰跑到33节航速以上。过去，中国从乌克兰买了10台UGT-25000燃气轮机，其中8台装在052系列驱逐舰上，2台当备用，那时候国产化还没影儿。
国产化过程起步于上世纪90年代，1993年中国从乌克兰引进UGT-25000型号及其配套技术文件和生产许可证，当时全靠进口。1998年正式启动国产化项目，由703所负责抓总，西安航空发动机公司等单位参与。花了几年工夫，2004年首台国产GT-25000完成试制，国产化率达到60%以上，经过测试考核，性能跟乌克兰原版相当。这一步挺关键，因为之前中国海军舰艇动力心脏老出问题，进口设备维修贵，还得看别人脸色。到了2011年，GT-25000国产化率提升到98.1%，可靠性比原版DA80还高了点。后来西安航发也推出了QC280和QD280版本，跟UGT-25000性能相当，基本实现了系列化发展。
展开剩余77%俄罗斯采购这批设备的背景，跟西方制裁脱不了干系。2022年俄乌冲突爆发后，美国和欧洲对俄罗斯实施制裁，原计划从西方买的燃气轮机没法到手。比如，美国油气公司毁约，只交付了4台LM9000燃气轮机给北极LNG-2项目，本来要20台的。俄罗斯能源巨头诺瓦泰克公司没法，只能转向其他供应商。2023年5月16日，俄罗斯《生意人报》报道，诺瓦泰克可能选了中国哈尔滨的中船重工集团广瀚燃机作为电力燃气轮机供应商。这批GT-25000是民用版，主要用来发电，不是军用猴版。乌克兰曙光机械制造厂在冲突中被毁，俄罗斯自己生产UGT-25000的能力受影响，加上西方垄断大功率陆用燃气轮机市场，俄罗斯别无选择，只能从中国进口。
订单细节上，俄罗斯从中国采购的20台GT-25000，总额超过100亿人民币，这在2023年成为行业热点。俄罗斯卫星通讯社在2023年5月24日详细报道了这事儿，强调中国多项设备技术原本是从俄罗斯学来的，现在师傅向徒弟买设备。全球燃气轮机市场2020年规模225.4亿美元，日本三菱和美国通用电气占了88%份额，中国突破后鼎坤策略，西方开始使绊子。比如，2021年中国试图收购乌克兰马达西奇发动机公司时，美国施压乌克兰支付违约金，解除合作，就是不让技术落入中国手里。可中国没停步，继续推进自主研发，2023年订单就是证明。
中国重型燃气轮机发展不止GT-25000这一款，2015年国家启动“两机专项”，投入资源攻关航空发动机和燃气轮机。2023年3月8日，中国首台全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机商业示范机组在广东投运，标志着从研发到应用的转化。2023年6月，中国航发太行110重型燃气轮机通过产品验证鉴定，功率达到110兆瓦，可用于热电联产和天然气调峰电站。2024年2月28日，300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机在上海临港总装下线，这是中美合作制造的HA级重型燃气轮机在国内完成组装，反映全球技术合作格局变化。2024年6月，太行110通过整机鉴定验证，2024年10月，300兆瓦级重型燃气轮机点火成功。2024年3月19日，“海上油气田燃气轮机发电机组研制与应用”科技成果鉴定会举办，确认中国重型燃机技术进步。
俄罗斯采购订单对全球市场影响不小，2023年以后，中国燃气轮机出口开始增多。伊朗2025年9月16日宣布向俄罗斯出口一台MGT-75型燃气轮机，但这跟中国订单无关，只是国际上类似事件增多。外媒对中国的突破有各种评论，俄罗斯媒体直言中国崛起势不可挡，美国媒体提到中国工业技术进步已成为趋势。2023年5月，外媒报道中国至少为5艘052舰装备了国产化发动机，早年数据是2014年6月4日新浪军事报道，中国052型驱逐舰用两台UGT-25000燃气轮机，单台功率4.86万马力。2025年6月6日，东财报道，中国燃气轮机行业市场规模从2015年的386亿元涨到2023年的768亿元，年复合增长率8.98%。
中国重型燃气轮机用20年走完发达国家半个世纪的路，从引进到国产化，再到出口。早期依赖乌克兰技术，2004年首台国产机出厂，2011年高国产化率，2023年拿下俄罗斯大单。北极LNG-2项目需要可靠动力，中国设备填补空缺。全球市场竞争加剧，中国份额上升，西方垄断松动。2024年9月25日，东方财富PDF报告列出时间线：1993年全进口，2004年60%国产化，2011年98%国产化。行业政策支持下，中国重型燃机透平一级动叶挂机超2000小时，创F级纪录。
订单执行中，俄罗斯2023年决定采购，2024年继续推进。中国华电自主研制“华电睿翼”国产透平一级动叶，实际运行时长新高。俄罗斯从中国进口燃气轮机，不是第一次转向东方供应商，但规模大。乌克兰把UGT-25000全套技术卖给中国，换钱养军工，避免人才流失。中国买后实现国产化，海军舰艇动力稳定。俄罗斯低头进口，反映供应链变化。外媒评论，中国没必要向世界证明什么，实力摆在那儿。2025年10月12日，网易文章提到俄罗斯订购20台燃气轮机，美国港口70%大型起重设备是中国造。
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